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Spotify testet vereinfachtes App-Design für Autofahrer

Die Benutzeroberfläche von Spotify ist womöglich zu komplex für eine Bedienung während der Fahrt
Die Benutzeroberfläche von Spotify ist womöglich zu komplex für eine Bedienung während der Fahrt (© 2016 CURVED )
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16.11.16 von

Christoph Lübben

Spotify Driving geht in die Beta: Eine speziell für Autofahrer gedachte Benutzeroberfläche soll die Navigation der App deutlich vereinfachen, womöglich damit Musik-Freunde mehr Aufmerksamkeit auf den Straßenverkehr lenken anstatt auf die Bedienung der App. Aktuell sollen allerdings nur sehr wenige Betatester den neuen Modus nutzen können, wie Caschys Blog berichtet.

Viele moderne Fahrzeuge bieten smarte Infotainment-Systeme und unterstützen bereits einige Smartphone-Apps, sobald das Gerät via Bluetooth mit dem PKW verbunden wird. Ein Großteil der Autofahrer dürfte allerdings noch über eine simplere Anbindung verfügen: Verbunden wird das Mobilgerät zum Beispiel via 3,5-mm-Klinke, USB oder in Sonderfällen sogar über einen FM-Transmitter. In vielen Fällen lässt sich Spotify dann beispielsweise nicht über die Lenkrad-Fernbedienung des Fahrzeuges steuern, sondern nur direkt über das Smartphone. Und für solche Situationen ist der Driving-Modus womöglich gedacht.

Playlisten an der Ampel wechseln

In erster Linie soll der Driving-Modus die Benutzeroberfläche von Spotify stark vereinfachen, damit Ihr beispielsweise auch schnell an einer roten Ampel ohne Zeitprobleme die Playlist wechseln könnt. Grundsätzlich ist so ein Modus eine gute Idee, da eine schnellere Navigationsmöglichkeit die Ablenkungsgefahr durch das Smartphone während einer Autofahrt verringern könnte.

Details sind zur alternativen Benutzeroberfläche allerdings noch nicht bekannt. Nur 200 Betatester sollen aktuell für den Driving-Modus von Spotify eingeladen sein. Dieser Personenkreis wird vermutlich mit der Zeit erweitert. Wann die vereinfachte Benutzeroberfläche als Aktualisierung für die Android- und iOS-Version des Streaming-Dienstes ausrollen könnte, ist noch nicht bekannt.

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